目前整体玉米市场话题最多的无疑是本月拍卖的1400万吨临储玉米，无论是在东北本地还是华东、华北、南方销区。很多地方都出现了东北临储玉米的身影。随着临储玉米相继外发，造成的直接结果就是汽运海运运输价格均有所上升，北方地区港口前段时间价格一直都无变动，但随着运输成本上升导致港口也不得不变更收购价格，适当的中和贸易商在运输成本中的投入，否则会影响整体到货量。东北临储玉米从开库后就瞄准山东终端企业，毕竟山东终端玉米企业居多。但事实结果却差强人意，据东北贸易商反应送往山东地区企业的临储玉米10车中也就有3车赚钱。4车不赚不赔其他三车就要赔钱整体无利益点可看，如果临储玉米在出库是有过筛还有点利润空间，如果临储玉米没有过筛那么就只能看着赔钱。

山东地区饲料厂对于东北玉米态度也是疏远，对于东北玉米大都拒收。淀粉终端企业对于杂质的克扣有比较严格。目前只能进酒精终端。当然市场消化中东北临储玉米依然找准了两个流向。第一就是送往当地终端厂商，虽说利益空间以及竞争关系比较大但还是有利益空间，毕竟东北各企业都在火热的收购。而且克扣标准比较低。第二就是南方销区现在对于东北临储玉米的需求居然也开始慢慢回暖。农商所小编今日得到信息不少贸易商开始洽谈南方销区终端企业，为后续转战市场开始铺路。

整体市场对于优质玉米的需求一直都是比较欠缺的，优质玉米是能达到养殖级别的玉米，无论是霉变、水分以及毒素方面都需要达标。但随着玉米市场化因素里很多地区的优质玉米变得不再那么“优质”。中间或多或少有很多掺杂。如果对于自己玉米品质有十足把握那么后续或许优质玉米的价格有所提升，我们从这两次拍卖中发现每次拍卖后对于出库方面都比较交集，往往在国家临储库要求的周期内提前很久就将玉米提出来，目的也是尽快将玉米转手出去。

当然这其中也有物流费用高，出库费用高，人员费用等等方面问题。而从往年情况来看无论哪一次临储玉米出库后终端企业开始的克扣都比较严格，但随着时间以及市场适应后相信企业会不断调整自己的标准。这块我们还是要持续关注。